Melihat judulnya saja transport, mungkin ini sepeda jenis sepeda barang dan di negara nya di pergunakan untuk mengirim barang-barang, susu, atau bunga. Biasanya pada keranjang besi bagian depan di taruhlah keranjang rotan. Sempat saya mengirimkan email kepada Herbert Kurner (salah seorang master sepeda di Belanda) beliau mengatakan ini jenis sepeda barang yang langka, di perkirakan diproduksi pada tahun sekitar 1930′an atau sebelum perang dunia II. Beberapa pernyataan Herbert pertama juga keliru tentang sepeda ini, lalu setelah saya jelaskan ada brosur tentang magneet crossframe ada 2 macam untuk type magneet, yaitu model magneet stafiets dan model magneet transport stafiets, barulah mr Herbert teringat dan langsung mengirimkan contoh model transport nya. Beliau sangat “appreciate” dengan kondisi sepeda yg saya miliki, karena mr herbert hanya bisa memberikan informasi berupa rangka dan garpu depannya saja.
Menurut cerita dari pemilik kedua, sepeda ini hendak dipatahkan palangnya, karna mengganggu si empunya. Pemilik pertama mempergunakan untuk mengangkut kelapa. Akhirnya bisa saya pinang dan saya kembalikan seperti pada beberapa referensi yang saya dapatkan. Butuh waku sangat lama hingga bisa dalam kondisi seperti sekarang ini.
Nice bike! I’m jealous!
Sepedanya unik, ternyata ada sepeda yang khusus mengangkat beban. Jadi nambah nech pengetahuan.
iya salah satu variant dari sepeda transport, biasanya di tandai dengan diameter pipa yg lebih besar, atau pada umumnya terdapat 2 palang sejajar horisontal pada rangka atasnya
wis kadhung mbukak yo kudu komentar…he3x
hebat mas …. seharusnya ya memang begini untuk yang peduli dengan yang antik2. untuk yang magneet sekarang ada di mana mas. ingin lihat.
Wis kadhung mbukak yo kudu komentar…he3x
Ya begini ini seharusnya bagi yang peduli dengan onthel , harus bisa tambah ruang pamer. Soale aku haus informasi tentang onthel.
huebat puol…aku sangat mendukung eh…ngomong2 magneet nya ada dimana mas…,cuma ingin lihat .
maap pak pur…sepeda berada di semarang…sebab di sby gak ada tempat, kapan2 klo ada pameran bisa sy kirimken ke sby..biar bisa nambah ilmu perontelan di indonesia…
Saya sendiri juga sedang ngangsu kaweruh
Sudah nambah apalagi neh pak pur
maturnuwun
Cantik banget mas, saya punya juga Magneet Stafiets bukan yang Transportfiets, silahkan kunjungi http://www.palangmelayu.wordpress.com. Tapi sayang oleh pemilik sebelum saya karena embleem merek nya udah gak ada, dipasangnya merek Bouraq. Setelah saya browsing di internet dan korespondensi dengan Herbert Kuner saya yakin ini Magneet Stafiets. Sekarang saya sedang mencari embleem Head frame nya mas untuk ganti merek Bouraq.. Apa mas ada nyimpan merek Magneet nya.. Terima kasih.
Salam Onthel
bapak Azharul…salam kenal….saya sudah melihat sepeda bapak….
Kalau memang beda, coba bapak cek aja besar pipa rangka badan sepeda diameter luar ± 2,9 cm sedangkan pipa di bawah stangnya berdiameter luar ± 3,85cm….sedangkan di bawah bottom bracket menggunakan 2 buah pantek,
Sedangkan fork sepeda bapak seharusnya ada plat telingan keluar yg berlobang…..setelah saya lihat plat itu sudah terpotong…Karna saya yakin ciri khas fork ini yg tidak dimiliki setiap sepeda lain, sedangkan magnet stafiets (cross) bukan transport desainnya berbeda pada diameter rangkanya
Saya menyakini sepeda bapak termasuk magneet transport stafiets.
salam ontel
Mas ada punya foto fork yang ada plat telingan keluar yang berlobang seperti yang mas maksudkan? Sy sedang mencari embleem depan Magneet, boleh mas sy minta foto embleem Magneet Transportfiets punya mas?
Terima kasih banyak, e-mail sy: azharuly2001@yahoo.com.
pak foto garpu depan dan logo magneet nya sudah saya kirim ke email bapak
terimakasih
nak pit antik sadel sepedamu pake sadel opo to kok kayanya aneh, trus kalo berkenan aku dikirimi email di alamat emailku ini, karena aku pengen mendelengi posisi bagasimu yang kok katon agak maksa posisinya, nuwun uhuk…3x
emoh ah….biar gantian sampeyan penasaran…..hehehe….
mobil kale pake bagasi…..
Kan pertama memang perlu di paksa mbah…lama-lama asoy……
nak pit antik, opo sampean kuwe nak dedy ketua kosti jatim ? atau salah seorang anggota pakar to ? Uhuk…3x
kalau anggota pakar…pasti mbah njih kenal to….saya cuma penikmat ontel tua kok mbah…
Salam kenal Mas. Sepedanya keren, termasuk klakson-nya. Saya sekarang juga mulai menekuni sepeda transport tetapi khusus sepeda pos Falter Jerman. Kalau sepeda transport model lain pengin juga, tetapi sayangnya langka. Nuwun.
perasaan kita udah pernah jabat tangan di acara semarang, begitu juga sepeda kan juga udah pernah ikut pameran di acara semarang, kalau tidak salah bapak bersebelahan dengan ibu dan mas towil..berseragam putih..kok agak2 lupa njih pak….
sepeda ini salah satu kesanyangan saya, kemarin sempat liat di marktplaats.nl harga nya sudah mencapai 800 euro hanya sepeda saja, tanpa asesorisnya…saya terkaget-kaget…..
Mengenai klaxon sudah banyak temen nawar pak…waktu di semarang, kalau bapak minat n cocok harga saya bersedia melepas kok…..hehehe
salam ontel
hardi
Mas har, klaksonnya harga berapa ya.tks…mau nanya pitnya takut mahal………hehehe.salam kenal
silaken pak….saya bingung dengan harganya…yang pasti luangka…kondisi berfungsi dengan normal….
harga sesuai dengan kondisi kelangkaan di indonesia….setahu saya ini klakson tiada dua…
Jika berminat dengan sepedanya juga silaken…
Intinya senderhana pak…..melihat kondisi barang yang istimewa, begitu juga harganya pasti mengikuti aja….
silaken bapak kirim no hp yang bisa di hubungi nanti akan sms kan harga klasonnya, juga namanya
terimakasih salam ontel
hardi
huebat benar sepedanya, harga berapa ya, mas hardi silah sms ke 085649767669, berapa harga sepadanya, ada teman yang cari
monggo silakan kontak 081 6425 4664
maap sebelumnya pak Yogas
mBah Kakung saking mBandung,…..
Mas hardi,..
di bandung ada 4 transfort fiet
saya pengin tahu yang bener original yang gimana?
Trus nyuwun pirso kalau punya mas Hardi mau dijual berapa ?
bisa sms 081379056455
matur kesuwun.
maap sebelumnya saya mbok di kasi liat nama aslinya….kan si embah juga nanya baik2..jadi supaya jawabannya baik2..kenapa musti pake nama samaran.
Sebenarnya sangatlah mudah mengindentifikasi ontel aneh2…
termasuk salah satu sepeda transport fiet. Kalau yang di maksud transport merk magneet, mbah bisa referensi magneet saya ini.
pertama kita musti cek tiap sambungan keninya( hal ini akan sangat mudah teridefinisi, jika kondisi ontel tanpa cat), kedua kita perhatikan konstruksi pipa (apakah ada kejanggalan pada rangka, tentunya jika pabrik pasti aman). ketiga carilah lebih dahulu referensi tenteng ontel yg akan kita bidik, sehingga bisa tahu mana saja yg tidak asli.keempat rasakan dengan mata hati mbah, kalau ontel original aura yang muncul bikin kita langsung dagdigdug…hehehehe.
Saya bisa menganalisa jika saya pegang langsung, kalau dari foto mungkin analisa cuma 70 %, ini menghindari beberapa tukang tipu yg mahir. perhatikn saja sepeda gardan, banyak yg palsu. padhal membuat ontel yg aneh itu butuh referensi banyak. soalnya kalau ontelnya aneh tidak didukung konstruksi yg aneh sangat tidak rasional.Jadi mbah bisa kan menyimpulkan identifikasi saya ini.
Ngemeng2 mbah kenapa tertarik dengan ontel saya, apa serius pingin meminangnya?…
hehehehe
Mas hardi,…
matur nuwun info nya
soalnya dua kali aku beli sepeda cross welehh… salah terus,.. ternyata sepeda jadi-jadian alias rombakan sepeda jenis lain
Nah soal nama saya, bukan samaran loh , memang cucu2 ku manggilnya mbah kakung.
saya dari Bandung mas, biar gak dikira mbah suka samar menyamar, mbah akan kasih email mbah hehehehe…karena dari email akan tahu nama mbah sebenernya.
oh ya emang mbah suka sepeda yang aneh-aneh … makanya nanya ke mas hardi.
mbah tertarik sih , nek regane ora larang banget bisa untuk nambah koleksi mbah,
email mbah mi.trisno@yahoo.com
suwun mas
Selamat ya menjadi juara ketiga, pada kontes sepeda onthel di kampus universitas semarang, 25 Oktober 2009
Terimakasih mas…hehehe maap musti ada yg di kurangi untuk kebaikan bersama….
Manteb…bisa dapet no 3